Уссурийский ЛРЗ Желдорреммаш осваивает ремонт колесной пары для новых серий локомотивов

            Уссурийский локомотиворемонтный завод (УЛРЗ, входит в АО "Желдорреммаш") планомерно переходит к освоению ремонта новых серий локомотивов, в том числе 2ТЭ25КМ, которые использует основной заказчик – ОАО «РЖД» для перевозки грузов и пассажиров по всей России.

Так, например, на сегодняшний день коллектив УЛРЗ работает над методикой полного освидетельствования колесной пары КМБ1.001.01.000, которая будет внедрена при проведении ремонта магистральных двухсекционных тепловозов с электрической передачей 2ТЭ25КМ.  Уже проводятся испытания первого отремонтированного узла. В мероприятиях принимают участие представители основного заказчика - ОАО "РЖД" и центрального аппарата АО "Желдорреммаш".

Грузовые магистральные локомотивы 2ТЭ25КМ производит Брянский машиностроительный завод (БМЗ, входит в АО «ТМХ»). Они предназначены для работы в условиях БАМа и оснащены колесными парами типа КМБ1.001.01.000. Их особенность – вместо подшипников скольжения в корпус колесной пары встроены подшипники качения. На данный момент ремонтом таких узлов занимается сам изготовитель.   УЛРЗ осваивает данную серию тепловоза в объеме среднего ремонта (СР).

 - На сегодняшний день перед тремя завода АО "Желдорреммаш", один из которых УЛРЗ, стоит задача по освоению ремонта данного типа элемента ходовой части магистрального локомотива 2ТЭ25КМ. Имея большой опыт в проведении полного освидетельствования восстановительных работ различных типов колесных пар, коллектив нашего предприятия первым осваивает ремонт опытного образца. Для этого инженерами-технологами УЛРЗ на основании документации завода-изготовителя разработана технология и соответствующие техпроцессы, - отмечает заместитель директора УЛРЗ по техническому развитию Александр Анисимов.

         После завершения приемочных испытаний колесная пара КМБ1.001.01.000 будет включена в перечень оказания услуг Уссурийского ЛРЗ по ремонту линейной продукции и введена в производство. Полное освидетельствование узла планируется завершить до конца текущего лета.