158 лет на Северо-Кавказской железной дороге: династия Мустафиных
Общий трудовой стаж династии Мустафиных составляет 158 лет. История этой семьи – это не просто перечень должностей и дат, а живая летопись российских железных дорог, охватывающая почти целый век – с 1930-х годов до наших дней.
Один из представителей династии – Рената Мустафина, которая уже пятый год трудится в Северо-Кавказском филиале компании «ЛокоТех-Сервис», с 2025 года – в должности руководителя направления по связям с общественностью. Также за плечами Ренаты – 11 лет стажа в отделе капитального строительства и юридическом отделе Ростовского электровозоремонтного завода (входит в АО «Желдорреммаш»).
Основателями династии в семье считают двух прапрадедов Ренаты, которые жили и работали в городе Минеральные Воды. Яков Рожков начал путь на железной дороге в 1930 году в возрасте 18 лет проводником на направлениях от Кавказских Минеральных Вод до Москвы и Астрахани. Отрасли он посвятил 44 года. Его современник и сват Мансур Мустафин работал машинистом электровоза на участке Минеральные Воды – Невинномысск.
Младший сын Мансура, Равиль Мустафин, с детства полюбил железную дорогу. Ему нравилась форма железнодорожников, он с интересом смотрел на поезда и наблюдал за маневровыми работами на станции. В 1981 году Равиль с отличием окончил Ростовский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «инженер-электромеханик подвижного состава», впоследствии трудился в локомотивном депо Минеральные Воды, где прошел путь от бригадира до начальника технического отдела, затем в должности главного инженера проработал на ряде предприятий: в моторвагонном депо, в Минераловодской дирекции по перевозкам пассажиров в пригородном сообщении, в Службе локомотивного хозяйства Северо-Кавказской железной дороги и на Ростовском электровозоремонтном заводе. В 2025 году Равиль Мустафин ушёл на заслуженный отдых, имея на груди знак «За безупречный труд на железнодорожном транспорте 30 лет».
Людмила Мустафина, супруга Равиля, также связала свою жизнь с магистралью: она трудилась кассиром пригородных, а впоследствии и дальних сообщений, стала начальником вокзала станции Батайск. В отрасли работала и мать Людмилы Лидия, дочь Якова Рожкова.
Самым ярким продолжателем династии стал двоюродный брат Ренаты Адель Мустафин. Его отец Шамиль Мустафин 16 лет проработал электриком в моторвагонном депо Минеральные Воды, но на судьбу Аделя значительное влияние оказал дядя Равиль, чье наставление он запомнил на всю жизнь: на железной дороге, если хочешь дорасти до руководителя и действительно профессионально делать свою работу, необходимо пройти все ступени трудового пути. После окончания Ростовского государственного университета путей сообщения Адель работал помощником машиниста в пригородном движении по узлу Минеральные Воды, затем, отслужив в армии, вернулся на железную дорогу уже в локомотивное депо Батайск. Получив право управления локомотивом, он неожиданно для многих ушёл из цеха эксплуатации в ремонт, осознанно стремясь к карьерному росту. На узловой станции Батайск работал слесарем, освобожденным бригадиром, мастером цеха ПТОЛ. Это был первый по-настоящему сложный этап – работа круглосуточная, график поездов – закон, но именно знания, полученные в те годы, стали базой для профессионального роста Аделя Мустафина.
В 2011 году начался новый этап, связанный с Ростовским электровозоремонтным заводом, который Адель Мустафин возглавлял в 2017-2023 гг. Под его руководством РЭРЗ освоил ремонт локомотивов «ЕРМАК», среди локомотиворемонтных заводов компании «Желдорреммаш» завод стал лидером по ритмичности, качеству и экономическим показателям, подтверждение тому – корпоративная премия «Золотой локомотив».
В 2023-2025 годы Адель Мустафин возглавлял «ТМХ-Электротех» (входит в состав «ТМХ-Энергетические решения») – одно из ведущих предприятий России по производству электрических машин для подвижного состава. Говоря о различиях между сервисом и заводом, Адель отмечает, что в сервисе главное – график движения и ежесуточная оперативная работа, на заводе – глубокое планирование и качество, которое должно служить долгие годы, а в строительстве новой техники необходимо учитывать аспекты и сервиса, и ремонта. Есть в биографии Аделя и страница воинской службы: он имеет статус ветерана боевых действий и убежден, что мужчины должны быть готовы защитить страну и своих родных.
В День железнодорожника семья Мустафиных по традиции соберётся вместе с друзьями и коллегами – в знак преданности отрасли и любви к стальной магистрали, которая передается из поколения в поколение.
Справочная информация:
Северо-Кавказский филиал компании «ЛокоТех-Сервис» обеспечивает полный комплекс услуг по обслуживанию и ремонту локомотивов для клиентов Северо-Кавказского региона. В структуру входят 9 сервисных локомотивных депо: Морозовская, Тимашевск-Кавказский, Краснодар, Гудермес-Грозненский, Туапсе-Пассажирское, Минеральные Воды-Грузовое, Сальск-Грузовое, Батайск, Дербент-Махачкалинский, а также 18 сервисных участков и отделений, оснащённые необходимым оборудованием для выполнения работ любого уровня сложности.
