Сервисное локомотивное депо Сарепта освоило средний ремонт тепловозов 2ТЭ25КМ
В сервисном локомотивном депо Сарепта Приволжского филиала компании «ЛокоТех-Сервис» завершена работа по освоению среднего ремонта (СР) магистральных локомотивов серии 2ТЭ25КМ. В конце минувшего года предприятием был выпущен в эксплуатацию первый опытный образец - тепловоз №122.
Средний ремонт локомотивам 2ТЭ25КМ необходим после 1,2 млн км. пробега. Обычно он проводится в заводских условиях либо в депо, где есть необходимые технологические возможности. Таким предприятием в Приволжском филиале является депо Сарепта. Для данной серии здесь выполняют текущий ремонт в объеме ТР-600, а также средний ремонт по восстановлению основных узлов и элементов (в частности, колесных пар) тепловозам 2ТЭ25км и 2ТЭ116в/и. «Коллективом депо Сарепта освоен заводской ремонт тепловоза 2ТЭ25КМ. В соответствии с новой технологией подготовлены и перепрофилированы рабочие места, произведено обучение ремонтного персонала, разработаны новые ресурсные спецификации под производство СР», - рассказал директор Департамента управления производством Приволжского филиала Сергей Белик.
«В 2026 году сервисное локомотивное депо Сарепта получит свидетельство условного номера клеймения на производство ремонта в полном объеме СР для 2ТЭ25КМ. Для этого совместно с «Регистром сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» ведется аттестация лаборатории неразрушающего контроля на расширение перечня контролируемых деталей», - пояснил ведущий инженер технического отдела Приволжского филиала Дмитрий Безруков.
Приволжский филиал осуществляет деятельность в границах Приволжской железной дороги, в него входят 6 сервисных локомотивных депо - Астраханское, Волгоград, Ершовское, Петроввальское, Саратов и Сарепта.
22 июня 1941 года разделило жизнь миллионов советских людей на «до» и «после». Одни ушли на фронт с оружием в руках, другие – остались у станков и в цехах, чтобы стать надёжным тылом армии. Судьба слесаря депо Кавказская Сергея Кондратьевича Шестёркина – яркий пример того, что победа ковалась не только на полях сражений, но и в заводских депо, у раскалённых паровозных топок.
Знаменательную дату отметили работники сервисного локомотивного депо Калининград Северо-Западного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» совместно с сотрудниками Калининградской дирекции тяги и дирекции моторвагонного подвижного состава ОАО «РЖД».
В депо Иваново Северного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» ремонт и обслуживание сложных зарубежных двигателей теперь выполняется с использованием отечественных комплектующих. Предприятие уникально тем, что это единственное сервисное депо в Центральном округе, где выполняют средний ремонт локомотивов 2ТЭ116УД.
В рамках реализации инвестиционной программы ОАО «РЖД», сервисное локомотивное депо Красноуфимск-Уральский Западного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» успешно завершило модернизацию отделения по ремонту и испытанию механического оборудования тягового подвижного состава. В производственный процесс был внедрен новый высокотехнологичный стенд модели А3124, предназначенный для испытания гидродемпферов тягового подвижного состава.
Более тридцати лет жизни отдано одному предприятию, но за этими сухими цифрами скрывается история человека, который привык просчитывать ходы наперёд – будь то сложный узел локомотива или шахматная партия. Слесарь по ремонту подвижного состава сервисного локомотивного депо Сальск-Грузовое Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис» Андрей Завадский пришёл в депо совсем молодым в далёком 1992 году. Философия ответственности на работе плавно перешла в другое дело его жизни – донорство.
Накануне государственного праздника в Центральном офисе Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервиса» в Ростове-на-Дону прошло тематическое мероприятие, объединившее корпоративный дух и любовь к Отечеству. Организатором викторины выступила руководитель по связям с общественностью Рената Мустафина.
