Наставники филиала «Южный» ООО «ЛокоТех-Сервис» в 2023г. планируют обучить почти 200 стажеров
Система наставничества в сервисных локомотивных депо (СЛД) филиала «Южный» ООО «ЛокоТех-Сервис» действует с 2018 года. За это время профессиональное становление и адаптацию под руководством более опытных коллег прошли сотни стажеров.
Как рассказал директор филиала «Южный» Сергей Цыганков, сотрудники, претендующие стать наставниками, проходят определенный отбор. «Наставником может стать специалист в возрасте не моложе 30 лет, отработавший на своем месте более трех лет, имеющий 5-ый и выше разряд по профессии. Кроме этого, он должен обладать такими личностными и профессиональными качествами, как высокая самоорганизация, способность к обучению, ориентация на развитие, желание помогать людям», - пояснил директор филиала.
Период стажировки длится от 1 до 3 месяцев. По ее завершению специальная комиссия по наставничеству оценивает итоги адаптационного периода. При успешном его прохождении стажером наставник получает вознаграждение.
Сейчас в филиале работает 143 наставника. Самый опытный трудится в сервисном локомотивном депо «Ртищево». Слесарю по ремонту подвижного состава 7 разряда Виктору Геннадьевичу Селихову 63 года, его общий стаж почти 24 года. Самому молодому наставнику 31 год. Это Глеб Олегович Орлянский – слесарь 5 разряда по ремонту подвижного состава, участка текущего ремонта электровозов и тепловозов (ТР-1) сервисного локомотивного депо «Россошь-Пассажирская». Его стаж 12 лет. За этот год у него успешно прошли стажировку 3 молодых специалиста.
Всего до конца года наставники «Южного» обучат, помогут освоиться в сервисных локомотивных депо или повысить квалификацию по профессии почти 200 стажерам.
Парк сервисного локомотивного депо (СЛД) «Абакан» филиала «Красноярский» ООО «ЛокоТех-сервис» пополнился электровозами 3ЭС5К «Ермак»: 41 новый локомотив «Ермак» пришел на смену ВЛ80. Главная цель переоснащения и модернизации тягового подвижного состава - увеличение грузопотока на Восточном полигоне.
9 июля директор филиала «Приволжский» ООО «ЛокоТех-Сервис» Александр Колесников провел онлайн-совещание с сотрудниками, включенными в кадровый резерв на ключевые управленческие должности. В этом году в филиале было отобрано 19 кандидатур - 5 в аппарате управления, 14 - в сервисных локомотивных депо. Основными критериями при отборе резервистов было их соответствие профилю должности, наличие необходимых профессиональных компетенций и опыта.
Конференция, посвященная первым итогам полугодия исполнения Коллективного договора, прошла в филиале «Восточно-Сибирский» компании «ЛокоТех-Сервис». В мероприятии приняли участие работники аппарата управления, начальники сервисных локомотивных депо (СЛД) филиала, кадровые сотрудники, директор филиала Роман Клиомфас и руководитель регионального отдела Дорпрофжел на ВСЖД Игорь Цыплаков.
В первых числах июля из ворот сервисного участка (СУ) «Арзамас», входящего в состав сервисного локомотивного депо (СЛД) «Муром-Восточный» филиала «Западный» компании «ЛокоТех-Сервис», вышел первый маневровый тепловоз ЧМЭ3 после проведения ТО-3.
Во втором квартале 2024 года в сервисном локомотивном депо (СЛД) «Вологда» выполнен ремонт в комнате приема пищи слесарей пункта технического обслуживания локомотивов. Как пояснил главный инженер депо Станислав Дуднев, в ходе модернизации помещения заменены напольное и потолочное покрытия, реконструированы и покрашены стены, обновлено освещение, заменены радиаторы отопления. Завершением ремонта стала установка новой мебели.
На участке по ремонту автотормозного оборудования установлен стенд для проверки и испытания тормозных приборов А1394. С помощью него могут пройти испытания 17 различных тормозных приборов и устройств, при этом 8 из них позволяют автоматически регистрировать процесс и результаты испытаний. Благодаря таким характеристикам, стенд стал эффективным инструментом для контроля качества ремонта тормозных приборов.
Обслуживание локомотивов данной серии сервисное локомотивное депо (СЛД) «Сольвычегодск» филиала «Северный» ООО «ЛокоТех-Сервис» производит с февраля 2024 года. Для проведения работ потребовалось провести модернизацию отдельной смотровой канавы N13 и дооснастить её специализированным оборудованием.
