В депо Югра повысили надежность оборудования для обточки колесных пар
В сервисном локомотивном депо Югра Свердловского филиала «ЛокоТех-Сервис» повысили надежность оборудования для обточки колесных пар за счет проведенной модернизации колесофрезерного станка КЖ20ТФ1. Он используется для выполнения фрезерных работ по восстановлению фасонного профиля поверхности круга катания одновременно двух бандажей колёсных пар локомотива.
В ходе обновления подрядная организация установила на станок современные асинхронные двигатели мощностью по 15 кВт и заменила устаревшие платы управления на частные преобразователи. Это значительно повысило его надежность и сократило до минимума внеплановые простои оборудования. Кроме того, новые платы позволяют лучше регулировать скорость для плавной работы оборудования.
«В цехе обточки колесных пар депо Югра сегодня работает два колесотокарных станка: один с ручным управлением, второй – с числовым программным управлением. Раньше первый часто простаивал из-за поломок двигателей или устаревших плат управления. После проведенного ремонта эта проблема полностью устранена. Таким образом, увеличилась производительность цеха, уменьшились простои в ремонте и маневровые работы. Мощности и надежности у обновленного узла станка теперь с запасом», – рассказал начальник депо Виталий Александров.
Сервисное локомотивное депо Югра Свердловского филиала компании «ЛокоТех-Сервис» выполняет ремонт и обслуживание тепловозов разных серий (ТЭМ18, ТЭМ2, 2ТЭ116, 2ТЭ25КМ, ТЭП70 в объеме ТО-2, ТО-3, ТР-1). В состав депо входит сервисный участок Ноябрьск.
Свердловский филиал осуществляет свою деятельность на полигоне Свердловской железной дороги на территории Урала и Западной Сибири. В составе филиала три сервисных локомотивных депо: Серов, Тюмень и Югра, а также четыре сервисных участка: Свердловск-Пассажирский, Войновка, Верхнекондинская и Ноябрьск.
Экскурсия в музей локомотивного депо Саратов была организована 9 апреля Приволжским филиалом компании «ЛокоТех-Сервис» совместно с Палатой ремесел Саратовской области и посвящена сразу нескольким поводам. Музею в этом году исполнилось 45 лет, 155-летие готовится отметить само депо, которое является старейшим на Приволжской железной дороге.
На предприятиях Свердловского филиала «ЛокоТех-Сервис» началась подготовка к летнему сезону пассажирских перевозок. Для обеспечения бесперебойной работы в теплое время года в период с 1 апреля по 30 июня будет реализован комплекс подготовительных мероприятий, проведены комиссионные осмотры, в ходе которых специалисты проверят готовность локомотивов, зданий, сооружений, оборудования и персонала. В общей сложности подготовку пройдут порядка 600 секций локомотивов.
Экологи сервисного локомотивного депо Санкт-Петербург Северо-Западного филиала компании «ЛокоТех-Сервис», а по совместительству представители Совета молодежи предприятия, запустили акцию по сбору и утилизации батареек, которые широко используются как в быту, так и на рабочих местах.
В сервисное локомотивное депо Тюмень Свердловского филиала «ЛокоТех-Сервис» на первое обслуживание прибыл магистральный грузовой тепловоз 2ТЭ25КМ с юбилейным номером 800. Локомотив выполнен в праздничной ливрее со стильным геометрическим узором, который отражает самобытность и оригинальность тепловоза. Торжественная передача новой машины РЖД состоялась в конце февраля на предприятии-изготовителе – Брянском машиностроительном заводе (БМЗ).
Акция пройдет в течение апреля во всех 12 сервисных локомотивных депо филиала, расположенных в Санкт-Петербурге, Новгородской, Мурманской и Псковской областях, а также в республике Карелия.
Тепловозы серии 2ТЭ25КМ депо Сольвычегодск компании «ЛокоТех-Сервис» обслуживает с 2023 года. На ответственности предприятия - техническое обслуживание 20-ти таких тяговых единиц. Локомотивы заходят в депо на ремонт в объёмах ТО-2, ТО-3, ТО-4, ТО-5 и ТР-1, а теперь и ТР-3.
Форум является одним из ключевых конгрессно-выставочных мероприятий в России в области охраны окружающей среды и рационального природопользования, природоохранного оборудования, технологий и услуг. Мероприятие прошло при поддержке и участии Министерства природных ресурсов и экологии РФ, Совета Федерации, Государственной Думы, Росзаповедцентра и правительства города Санкт-Петербурга.
