В депо Волхов запущено в работу новое ремонтное оборудование
Цех межпоездного ремонта сервисного локомотивного депо Волхов пополнился современным специализированным оборудованием. В эксплуатацию введен скатоподъемник реечного типа, который предназначен для подъема и опускания колесно-моторных блоков (КМБ) тягового подвижного состава в деповских условиях.
«Оборудование новое, приобретено по инвестиционной программе ОАО «РЖД». Ранее в депо стоял скатоподъемник, но он устарел и уже не мог производить тот объем работ, который необходим для выполнения планового задания. Данное оборудование применяется при замене неисправных КМБ на электровозах серии ВЛ10 и ЭС4К», - рассказал директор Северо-Западного филиала Руслан Носков.
Скатоподъемник является реечным и использует гидроцилиндр для подъема или опускания КМБ из-под локомотива, стоящего над ремонтной канавой. Конструкция обеспечивает точную фиксацию и безопасное перемещение тяжелых узлов электровоза. Этой операцией занимаются слесари по ремонту подвижного состава под руководством мастера цеха.
Новое оборудование позволит депо получить экономический эффект за счет увеличения объема работ по перекатки блоков КМБ.
Цех межпоездного ремонта сервисного локомотивного депо Волхов пополнился современным специализированным оборудованием. В эксплуатацию введен скатоподъемник реечного типа, который предназначен для подъема и опускания колесно-моторных блоков (КМБ) тягового подвижного состава в деповских условиях.
«Оборудование новое, приобретено по инвестиционной программе ОАО «РЖД». Ранее в депо стоял скатоподъемник, но он устарел и уже не мог производить тот объем работ, который необходим для выполнения планового задания. Данное оборудование применяется при замене неисправных КМБ на электровозах серии ВЛ10 и ЭС4К», - рассказал директор Северо-Западного филиала Руслан Носков.
Скатоподъемник является реечным и использует гидроцилиндр для подъема или опускания КМБ из-под локомотива, стоящего над ремонтной канавой. Конструкция обеспечивает точную фиксацию и безопасное перемещение тяжелых узлов электровоза. Этой операцией занимаются слесари по ремонту подвижного состава под руководством мастера цеха.
Новое оборудование позволит депо получить экономический эффект за счет увеличения объема работ по перекатки блоков КМБ.
20 февраля музею истории депо Саратов исполнилось 45 лет со дня основания. Он был создан в 1981 году благодаря усилиям машиниста Геннадия Миночкина, который 35 лет занимался сбором экспонатов и собственноручно изготовил первые макеты для экспозиции. Сегодня музей является пространством, привлекающим как школьников и студентов железнодорожных специальностей, так и всех неравнодушных к истории отрасли. Ежегодно его посещают сотни жителей и гостей города.
По итогам 2025 года сервисные локомотивные депо Свердловского филиала «ЛокоТех-Сервис» выполнили программу ремонта локомотивов на 104%. Так, при плане 4368 секций из ремонта (ТО-3, ТР-1, ТР-2, ТР-3) было выпущено 4545 секций. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 12% вырос объем ТР-2, на 9% – ТР-1. На 3% увеличился показатель по ТО-3. Программа по техническому обслуживанию локомотивов, таким образом, выполнена на 100%.
В сервисных локомотивных депо филиала прошли итоговые встречи, где главными темами обсуждений стало обеспечение комфорта, безопасности и социальной защищённости работников. В диалоге на равных приняли участие руководители депо, профсоюзные лидеры и сотрудники предприятий.
Команда сервисного локомотивного депо Карасук Западно-Сибирского филиала «ЛокоТех-Сервиса» стала победителем XII зимней спартакиады Карасукского муниципального округа Новосибирской области в общем зачете.
В течение 2025 года в Западно-Сибирском филиале «ЛокоТех-Сервиса» были выполнены текущие ремонты кровли зданий и сооружений сервисных локомотивных депо общей площадью порядка 3000 м2. В их числе предприятия Барабинск, Барнаул и сервисный участок Артышта депо Карасук. В последнем также были произведены работы по ремонту пескоподающего трубопровода, а в депо Барнаул отремонтирована система отопления пункта технического обслуживания локомотивов.
Сервисный участок Лоста включён в состав депо Вологда Северного филиала компании «ЛокоТех-Сервис». Ежесменно техническое обслуживание в объеме ТО-2 здесь проходят порядка 12 единиц тягового подвижного состава. Высокая нагрузка требует от подразделения строгого соблюдения единых технологических процессов и регламентов.
Сервисное локомотивное депо Россошь-Пассажирская Южного филиала «ЛокоТех-Сервиса» внедрило в 2025 году принципы бережливого производства на всех производственных участках.
