В депо Волхов запущено в работу новое ремонтное оборудование
Цех межпоездного ремонта сервисного локомотивного депо Волхов пополнился современным специализированным оборудованием. В эксплуатацию введен скатоподъемник реечного типа, который предназначен для подъема и опускания колесно-моторных блоков (КМБ) тягового подвижного состава в деповских условиях.
«Оборудование новое, приобретено по инвестиционной программе ОАО «РЖД». Ранее в депо стоял скатоподъемник, но он устарел и уже не мог производить тот объем работ, который необходим для выполнения планового задания. Данное оборудование применяется при замене неисправных КМБ на электровозах серии ВЛ10 и ЭС4К», - рассказал директор Северо-Западного филиала Руслан Носков.
Скатоподъемник является реечным и использует гидроцилиндр для подъема или опускания КМБ из-под локомотива, стоящего над ремонтной канавой. Конструкция обеспечивает точную фиксацию и безопасное перемещение тяжелых узлов электровоза. Этой операцией занимаются слесари по ремонту подвижного состава под руководством мастера цеха.
Новое оборудование позволит депо получить экономический эффект за счет увеличения объема работ по перекатки блоков КМБ.
Цех межпоездного ремонта сервисного локомотивного депо Волхов пополнился современным специализированным оборудованием. В эксплуатацию введен скатоподъемник реечного типа, который предназначен для подъема и опускания колесно-моторных блоков (КМБ) тягового подвижного состава в деповских условиях.
«Оборудование новое, приобретено по инвестиционной программе ОАО «РЖД». Ранее в депо стоял скатоподъемник, но он устарел и уже не мог производить тот объем работ, который необходим для выполнения планового задания. Данное оборудование применяется при замене неисправных КМБ на электровозах серии ВЛ10 и ЭС4К», - рассказал директор Северо-Западного филиала Руслан Носков.
Скатоподъемник является реечным и использует гидроцилиндр для подъема или опускания КМБ из-под локомотива, стоящего над ремонтной канавой. Конструкция обеспечивает точную фиксацию и безопасное перемещение тяжелых узлов электровоза. Этой операцией занимаются слесари по ремонту подвижного состава под руководством мастера цеха.
Новое оборудование позволит депо получить экономический эффект за счет увеличения объема работ по перекатки блоков КМБ.
На базе депо Сольвычегодск Северного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» производится техническое обслуживание локомотивов серий 2ТЭ10 в/и, ЧМЭ3 в/и, ТЭП70, 2ТЭ116У, 2ТЭ25КМ, каждая из которых имеет свои конструктивные особенности и размеры. Так, для проведения диагностики и ремонта крупногабаритных тепловозов 2ТЭ25КМ, ТЭП70 и 2ТЭ116У необходимы удлиненные смотровые канавы.
Сервисное локомотивное депо Сольвычегодск Северного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» готовится расширить условный номер клеймения на проведение ТР-3 локомотивам серии 2ТЭ25КМ
Наиболее обильными стали снегопады в Республике Коми, где средняя высота снежного покрова в январе составила порядка 70 см. Чтобы обеспечить бесперебойную работу сервисного локомотивного депо Печора, работники предприятия организуют уборку территорий.
Забайкальский филиал компании "ЛокоТех-Сервис" с гордостью подвел итоги ушедшего года, который стал весьма плодотворным важным в вопросе подготовки будущих специалистов для железнодорожной отрасли. Сотни студентов из профильных учебных заведений региона получили уникальную возможность применить свои теоретические знания на практике, окунувшись в реальную работу сервисных локомотивных депо филиала.
В 2026 году, который Президент Владимир Путин объявил Годом единства народов России, и когда сам Магдагачинский округ празднует свой вековой юбилей, в центре внимания оказались люди, чьими трудами и преданностью строится будущее этой земли. На торжественном мероприятии в окружном Доме культуры, посвящённом этим двум знаменательным датам, были названы имена тех, кто по праву заслужил звание «Почётный житель Магдагачинского округа».
Бригадир сервисного локомотивного депо Санкт-Петербург Северо-Западного филиала «ЛокоТех-Сервис» Александр Кашпур награжден знаком «За безупречный труд на железнодорожном транспорте 40 лет».
