©
P-Reliz.ru - агрегатор пресс-релизов

В депо Волхов запущено в работу новое ремонтное оборудование

Цех межпоездного ремонта сервисного локомотивного депо Волхов пополнился современным специализированным оборудованием. В эксплуатацию введен скатоподъемник реечного типа, который предназначен для подъема и опускания колесно-моторных блоков (КМБ) тягового подвижного состава в деповских условиях.

«Оборудование новое, приобретено по инвестиционной программе ОАО «РЖД».  Ранее в депо стоял скатоподъемник, но он устарел и уже не мог производить тот объем работ, который необходим для выполнения планового задания. Данное оборудование применяется при замене неисправных КМБ на электровозах серии ВЛ10 и ЭС4К», - рассказал директор Северо-Западного филиала Руслан Носков.

Скатоподъемник является реечным и использует гидроцилиндр для подъема или опускания КМБ из-под локомотива, стоящего над ремонтной канавой. Конструкция обеспечивает точную фиксацию и безопасное перемещение тяжелых узлов электровоза. Этой операцией занимаются слесари по ремонту подвижного состава под руководством мастера цеха.

Новое оборудование позволит депо получить экономический эффект за счет увеличения объема работ по перекатки блоков КМБ.

Цех межпоездного ремонта сервисного локомотивного депо Волхов пополнился современным специализированным оборудованием. В эксплуатацию введен скатоподъемник реечного типа, который предназначен для подъема и опускания колесно-моторных блоков (КМБ) тягового подвижного состава в деповских условиях.

«Оборудование новое, приобретено по инвестиционной программе ОАО «РЖД».  Ранее в депо стоял скатоподъемник, но он устарел и уже не мог производить тот объем работ, который необходим для выполнения планового задания. Данное оборудование применяется при замене неисправных КМБ на электровозах серии ВЛ10 и ЭС4К», - рассказал директор Северо-Западного филиала Руслан Носков.

Скатоподъемник является реечным и использует гидроцилиндр для подъема или опускания КМБ из-под локомотива, стоящего над ремонтной канавой. Конструкция обеспечивает точную фиксацию и безопасное перемещение тяжелых узлов электровоза. Этой операцией занимаются слесари по ремонту подвижного состава под руководством мастера цеха.

Новое оборудование позволит депо получить экономический эффект за счет увеличения объема работ по перекатки блоков КМБ.

В структуру Северо-Западного филиала «ЛокоТех-Сервис» входит 12 сервисных локомотивных депо.

Производственная база «ЛокоТех-Сервис» (входит в ГК «ЛокоТех») состоит из 88 сервисных локомотивных депо, расположенных от Владивостока до Калининграда. На предприятиях всей компании работают более 35 тысяч человек, их силами обслуживается бо́льшая часть парка локомотивов ОАО «РЖД».

P-Reliz.ru - аггрегатор пресс-релизов

Другие пресс-релизы Общество с ограниченной ответственностью «ЛокоТех-Сервис», ООО «ЛокоТех-Сервис» (Филиал «Красноярский»)


В Западно-Сибирском филиале внедрили внутренний электронный документооборот в 1С: ERP

В течение июля 2026 года работники Западно-Сибирского филиала «ЛокоТех-Сервиса» перешли на внутренний электронный документооборот (ВЭДО) системы 1С: ERP, обеспечивающий учет и движение товарно-материальных ценностей (ТМЦ). 19 видов наиболее распространенных первичных документов сотрудники филиала подписывают электронной подписью без использования бумажных носителей.


Забайкальский филиал «ЛокоТех-Сервис» инвестирует в профессиональный рост сотрудников: более 500 специалистов повысили квалификацию с начала года

Забайкальский филиал компании «ЛокоТех-Сервис» подвел итоги образовательной деятельности за семь месяцев 2026 года. Компания продолжает системно развивать кадровый потенциал: за отчетный период обучение прошли более 500 сотрудников, что составляет 97% от намеченного плана.


Сотрудники Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис» встретили День флага яркими патриотическими акциями и увидели самый большой триколор России

В преддверии Дня Государственного флага Российской Федерации, который ежегодно отмечается 22 августа, в Северо-Кавказском филиале компании «ЛокоТех-Сервис» прошла серия праздничных мероприятий, объединивших сотрудников разных подразделений.


158 лет на Северо-Кавказской железной дороге: династия Мустафиных

Общий трудовой стаж династии Мустафиных составляет 158 лет. История этой семьи – это не просто перечень должностей и дат, а живая летопись российских железных дорог, охватывающая почти целый век – с 1930-х годов до наших дней.


Контроль качества и голоса: как Эдуард Голиков настраивает ремонт и свой дуэт

Эдуард Голиков – ведущий специалист по развитию производственной системы отдела управления качеством Северо‑Кавказского филиала «ЛокоТех‑Сервис». За его плечами – солидный профессиональный путь: в Уссурийске он работал заместителем директора по качеству, руководил отделом определения ремонта на Уссурийском локомотиворемонтном заводе (АО «Желдорреммаш»), а год назад переехал ближе к детям – и нашёл своё место в команде филиала на Северном Кавказе.


Главный технолог депо Чернышевск Виктория Круглова стала чемпионкой Забайкалья по пляжному мини-волейболу

Спорт и высокие технологии идут рука об руку: главный технолог сервисного локомотивного депо Чернышевск Забайкальского филиала компании «ЛокоТех-Сервис» Виктория Круглова в составе сборной поселка Чернышевск одержала победу на Чемпионате Забайкальского края по пляжному мини-волейболу среди женских команд ветеранов «Алханай-2026».


Назначен новый руководитель депо Барнаул Западно-Сибирского филиала

Новым начальником сервисного локомотивного депо Барнаул Западно-Сибирского филиала «ЛокоТех-Сервиса» назначен Алексей Куликов.