В депо Елец запущен колесотокарный станок с программным управлением
Депо Елец модернизировало колёсный участок: запущен новый колесотокарный станок. Это современное оборудование предназначено для комплексной обработки колёсных пар тепловозов в ремонтных цехах. Станок ТС912Ф3 оснащён системой числового программного управления и сертифицированным измерительным устройством для точного обмера профиля колеса. Оборудование приобретено по инвестиционной программе ОАО «РЖД». «Теперь профиль колёсной пары измеряется автоматически ещё до начала обточки. Компьютер сам определяет оптимальные параметры обработки, а главное – станок одновременно обтачивает оба бандажа, левый и правый. Это значительно ускоряет и упрощает процесс», – пояснил ведущий инженер депо Елец Южного филиала «ЛокоТех-Сервиса» Александр Челядинов. По его словам, новый станок позволит не только повысить точность обработки колёсных пар, но и обеспечит требуемую шероховатость, что, в свою очередь, значительно продлит ресурс бандажей колёсных пар локомотивов. Модернизация колёсного участка в депо Елец продолжается. Так, капитально отремонтирован станок РТ917, предназначенный для обработки подступичной части оси локомотивной колесной пары. В настоящее время его ожидают пусконаладочные работы. Руководство предприятия возлагает большие надежды на обновление одного из ключевых производственных участков. Ожидается, что замена оборудования позволит увеличить ежемесячный объём обработки колёсных пар с полным освидетельствованием с 40 до 50 единиц. Депо Елец специализируется на ремонте пассажирских тепловозов ТЭП70 всех модификаций, обслуживая локомотивы со всех железных дорог страны, где эксплуатируются эти машины. Например, в январе плановый ремонт ТР-3 прошли локомотивы из депо Тюмень, Барнаул, Ульяновск, Агрыз, Серов и Ртищево.
Общий трудовой стаж династии Мустафиных составляет 158 лет. История этой семьи – это не просто перечень должностей и дат, а живая летопись российских железных дорог, охватывающая почти целый век – с 1930-х годов до наших дней.
Эдуард Голиков – ведущий специалист по развитию производственной системы отдела управления качеством Северо‑Кавказского филиала «ЛокоТех‑Сервис». За его плечами – солидный профессиональный путь: в Уссурийске он работал заместителем директора по качеству, руководил отделом определения ремонта на Уссурийском локомотиворемонтном заводе (АО «Желдорреммаш»), а год назад переехал ближе к детям – и нашёл своё место в команде филиала на Северном Кавказе.
Спорт и высокие технологии идут рука об руку: главный технолог сервисного локомотивного депо Чернышевск Забайкальского филиала компании «ЛокоТех-Сервис» Виктория Круглова в составе сборной поселка Чернышевск одержала победу на Чемпионате Забайкальского края по пляжному мини-волейболу среди женских команд ветеранов «Алханай-2026».
В 2026 году студентами-целевиками Омского государственного университета путей сообщения стали 18 работников Западно-Сибирского филиала «ЛокоТех-Сервиса».
В канун Дня железнодорожника в сервисном локомотивном депо Барабинск Западно‑Сибирского филиала «ЛокоТех‑Сервис» устроили особенный праздник — для детей работников депо. Центральным событием стал конкурс детского рисунка. Ребята проявили фантазию в шести номинациях: «Из прошлого в настоящее»; «Локомотив моей мечты»; «На посту: будни депо»; «Хочу быть железнодорожником»; «Депо глазами ребёнка»; «Мой папа (мама, дедушка) работает в депо»; «Поздравительная открытка к 130‑летию депо».
В преддверии профессионального праздника в локомотивном депо Петрозаводск состоялся торжественный митинг с концертной программой и награждением лучших сотрудников. Работников предприятия поздравили представители администрации города, парламента республики Карелии, профсоюзной организации и ОАО «РЖД».
