В депо Елец запущен колесотокарный станок с программным управлением
Депо Елец модернизировало колёсный участок: запущен новый колесотокарный станок. Это современное оборудование предназначено для комплексной обработки колёсных пар тепловозов в ремонтных цехах. Станок ТС912Ф3 оснащён системой числового программного управления и сертифицированным измерительным устройством для точного обмера профиля колеса. Оборудование приобретено по инвестиционной программе ОАО «РЖД». «Теперь профиль колёсной пары измеряется автоматически ещё до начала обточки. Компьютер сам определяет оптимальные параметры обработки, а главное – станок одновременно обтачивает оба бандажа, левый и правый. Это значительно ускоряет и упрощает процесс», – пояснил ведущий инженер депо Елец Южного филиала «ЛокоТех-Сервиса» Александр Челядинов. По его словам, новый станок позволит не только повысить точность обработки колёсных пар, но и обеспечит требуемую шероховатость, что, в свою очередь, значительно продлит ресурс бандажей колёсных пар локомотивов. Модернизация колёсного участка в депо Елец продолжается. Так, капитально отремонтирован станок РТ917, предназначенный для обработки подступичной части оси локомотивной колесной пары. В настоящее время его ожидают пусконаладочные работы. Руководство предприятия возлагает большие надежды на обновление одного из ключевых производственных участков. Ожидается, что замена оборудования позволит увеличить ежемесячный объём обработки колёсных пар с полным освидетельствованием с 40 до 50 единиц. Депо Елец специализируется на ремонте пассажирских тепловозов ТЭП70 всех модификаций, обслуживая локомотивы со всех железных дорог страны, где эксплуатируются эти машины. Например, в январе плановый ремонт ТР-3 прошли локомотивы из депо Тюмень, Барнаул, Ульяновск, Агрыз, Серов и Ртищево.
Благодаря усилиям специалистов Группы охраны труда, промышленной безопасности и экологического контроля улучшились условия труда на 37 рабочих местах, где трудятся 339 человек. Так, в течение года производственные помещения депо оснастили системами кондиционирования воздуха, тепловыми завесами и солнцезащитными элементами.
Сервисное локомотивное депо Туапсе-Пассажирское Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис» завершило комплексную подготовку подвижного состава к увеличению пассажиропотока. Благодаря своевременному и тщательному подходу к техническому обслуживанию и ремонту локомотивов, специалисты депо обеспечивает надежность и безопасность перевозок пассажиров, отправляющихся на отдых по южному направлению.
Сервисное локомотивное депо Тюмень Свердловского филиала «ЛокоТех-Сервис» отмечено благодарственным письмом Тюменского регионального отделения Союза машиностроителей России. В торжественной обстановке награду начальнику предприятия Денису Галкину вручил председатель отделения СоюзМаша Юрий Баранчук.
В сервисном локомотивном депо Югра Свердловского филиала «ЛокоТех-Сервис» увеличили надежность мостового крана КМДКС-10. Для этого была произведена замена ходовых двигателей крана, двигателей поперечного перемещения и редукторов ведущих колес.
В сервисных локомотивных депо Приволжского филиала компании ЛокоТех-Сервис начался сезон производственной практики для учащихся профильных высших и средних специальных учебных заведений. С лета и до октября старшекурсники вузов, техникумов, колледжей и лицеев будут знакомиться с будущими профессиями и осваивать практические навыки под руководством опытных сотрудников предприятий.
Сервисное локомотивное депо Карасук Западно-Сибирского филиала «ЛокоТех-Сервиса» приняло на экспресс-стажировку первую группу студентов в рамках реализации федерального проекта Росмолодежи и Минобрнауки «Больше, чем работа».
31 мая в России отмечают День сварщика. Герой нашего праздничного материала –электросварщик сервисного локомотивного депо Минеральные Воды-Грузовое Северо-Кавказского филиала компании «ЛокоТех-Сервис» Михаил Ерещенко.
