В депо Елец запущен колесотокарный станок с программным управлением
Депо Елец модернизировало колёсный участок: запущен новый колесотокарный станок. Это современное оборудование предназначено для комплексной обработки колёсных пар тепловозов в ремонтных цехах. Станок ТС912Ф3 оснащён системой числового программного управления и сертифицированным измерительным устройством для точного обмера профиля колеса. Оборудование приобретено по инвестиционной программе ОАО «РЖД». «Теперь профиль колёсной пары измеряется автоматически ещё до начала обточки. Компьютер сам определяет оптимальные параметры обработки, а главное – станок одновременно обтачивает оба бандажа, левый и правый. Это значительно ускоряет и упрощает процесс», – пояснил ведущий инженер депо Елец Южного филиала «ЛокоТех-Сервиса» Александр Челядинов. По его словам, новый станок позволит не только повысить точность обработки колёсных пар, но и обеспечит требуемую шероховатость, что, в свою очередь, значительно продлит ресурс бандажей колёсных пар локомотивов. Модернизация колёсного участка в депо Елец продолжается. Так, капитально отремонтирован станок РТ917, предназначенный для обработки подступичной части оси локомотивной колесной пары. В настоящее время его ожидают пусконаладочные работы. Руководство предприятия возлагает большие надежды на обновление одного из ключевых производственных участков. Ожидается, что замена оборудования позволит увеличить ежемесячный объём обработки колёсных пар с полным освидетельствованием с 40 до 50 единиц. Депо Елец специализируется на ремонте пассажирских тепловозов ТЭП70 всех модификаций, обслуживая локомотивы со всех железных дорог страны, где эксплуатируются эти машины. Например, в январе плановый ремонт ТР-3 прошли локомотивы из депо Тюмень, Барнаул, Ульяновск, Агрыз, Серов и Ртищево.
По итогам первых шести месяцев 2026 года Северо-Кавказский филиал компании «ЛокоТех-Сервис» демонстрирует устойчивую динамику развития ремонтной программы тягового подвижного состава. Несмотря на высокую загруженность производственных мощностей, предприятию удалось достичь значительных результатов по ряду ключевых направлений.
Лаборатория неразрушающего контроля сервисного локомотивного депо Санкт-Петербург Северо-Западного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» прошла оценку специалистов «Регистра сертификации на федеральном железнодорожном транспорте», которое уполномочено проводить такие аттестации Росжелдором.
На должность начальника сервисного локомотивного депо Санкт-Петербург-Сортировочный-Витебский назначен Максим Браславский, который имеет большой опыт работы в компании «ЛокоТех-Сервис».
В сервисном локомотивном депо «Тимашевск-Кавказский» Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис» трудятся не просто коллеги, а настоящая семья. 8 июля был День семьи, любви и верности. Супруги Юрий и Валентина Танины рассказали, как работа на железной дороге соединила их судьбы и почему символ праздника – ромашка, так точно отражает их жизнь.
Сотрудники сервисного локомотивного депо Вологда Северного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» успешно выступили на узловом этапе V железнодорожных спортивных игр РОСПРОФЖЕЛ «Мы вместе». Команду предприятия представили 12 самых активных сотрудников.
На участках по ремонту автотормозного и пневматического оборудования в сервисном локомотивном депо Вологда и на сервисном участке Лоста Северного филиала «ЛокоТех-Сервис» обновлены стенды А1394КМ1.
