Депо Карасук станет площадкой для повышения надежности «Ермаков»
Рабочая группа ТМХ провела на Западно-Сибирском филиале «ЛокоТех-Сервис» мероприятия по совершенствованию электровозов серии ЭС5К «Ермак». В состав делегации вошли руководители Новочеркасского электровозостроительного завода, ТМХ Инжиниринг, Локомотивных электронных систем, ТМХ-Электротех, а также представители компаний-производителей оборудования «Электровыпрямитель» и «КСК Системы привода». Их основная задача заключается в выработке мероприятий по повышению надежности грузовых электровозов.
В течение двух дней группа работала в сервисном локомотивном депо Карасук, которое производит обслуживание и ремонт 85 двухсекционных и 10 трехсекционных локомотивов ЭС5К «Ермак», приобретенных по контрактам жизненного цикла и эксплуатируемых на Западно-Сибирской железной дороге. Участникам рабочей группы были продемонстрированы производственные возможности депо, процессы сервисного обслуживания локомотивов ЭС5К, а также представлены детали и узлы, в отношении которых необходима выработка конструкторских и технологических решений по повышению надежности.
В завершение визита в аппарате управления Западно-Сибирского филиала «ЛокоТех-Сервис» состоялось итоговое совещание под председательством заместителя генерального директора Трансмашхолдинга по контролю качества эксплуатации подвижного состава Владимира Пустового.
«Совместная работа по достижению целевых показателей надежности локомотивов ЭС5К с представителями завода-изготовителя, а также производителями деталей и оборудования ведется нами не менее двух лет. Западно-Сибирский филиал инициировал встречу группы в депо Карасук, что позволило нам эффективно проработать множество вопросов», - отметил директор Западно-Сибирского филиала Николай Серенко.
В ходе совещания было принято решение о том, что депо Карасук должно стать экспериментальной площадкой для выполнения задач по изменению конструкции узлов и деталей электровоза серии ЭС5К, а также изменению конструкторской и технологической документации по ремонту и обслуживанию локомотива. Затем выработанные решения будут распространены на депо Восточного полигона «ЛокоТех-Сервиса».
