©
P-Reliz.ru - агрегатор пресс-релизов

Сотрудники «ЛокоТех-Сервис» на Северном Кавказе провели памятные акции в честь 81-й годовщины Великой Победы

Накануне 9 мая сотрудники сервисных локомотивных депо Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервиса» приняли участие в торжественных церемониях возложения цветов к мемориалам Великой Отечественной войны. Железнодорожники почтили память воинов-освободителей и тружеников тыла, отдавших жизни за свободу Родины.

В донской столице делегация филиала во главе с первым заместителем директора Михаилом Алексеевым возложила цветы на Гвардейской площади у подножия легендарного танка Т-34. Боевая машина установлена в честь соединений, освобождавших Ростов-на-Дону от немецко-фашистских захватчиков 14 февраля 1943 года. Примечательно, что танк в 1967 году прибыл к месту вечной стоянки своим ходом. Боевая машина из состава Северной группы войск, пройдя ремонт, самостоятельно въехала на пьедестал и даже в конце 1980-х годов аналогичным образом покидала его для ревизии, чтобы вернуться обратно.

Эстафету памяти подхватили и в других депо филиала. В депо Морозовская начальник предприятия Владимир Ефимочкин вместе с коллективом возложил венок к мемориалу «Павшим и замученным». Памятник посвящен бывшим работникам паровозного депо, погибшим на фронтах и расстрелянным в период оккупации. Их фамилии навечно высечены на символической каменной глыбе, олицетворяющей несокрушимую мощь народа, а скорбь по не вернувшимся символизирует колокол, расположенный в арке между двумя стелами.

В Тимашевске сотрудники сервисного и эксплуатационного депо Тимашевск-Кавказский, а также ТРПУ-10 собрались у «Голубого локомотива» -  паровоза СУ-215-50, памятника истории регионального значения. Хранитель музея Анна Петровна Сычева вручила участникам акции портреты героев-железнодорожников, принимавших непосредственное участие в освобождении города. 

В депо Туапсе-Пассажирское под руководством начальника предприятия Руслана Иванова железнодорожники возложили цветы к мемориалу - военной «полуторке» (ЗИС-5) и братской могиле 24 советских воинов, павших при защите города. Легендарный грузовик, установленный по инициативе ветеранов-железнодорожников Александра Яровенко и Юрия Гетты, напоминает о «Дороге жизни» через Гойтхский перевал, где в 1942 году автоколонны под обстрелами доставляли стратегические грузы и эвакуировали людей.

Справочная информация:

Северо-Кавказский филиал компании «ЛокоТех-Сервис» обеспечивает полный комплекс услуг по обслуживанию и ремонту локомотивов для клиентов Северо-Кавказского региона. В структуру входят 9 сервисных локомотивных депо: Морозовская, Тимашевск-Кавказский, Краснодар, Гудермес-Грозненский, Туапсе-Пассажирское, Минеральные Воды-Грузовое, Сальск-Грузовое, Батайск, Дербент-Махачкалинский, а также 18 сервисных участков и отделений, оснащённые необходимым оборудованием для выполнения работ любого уровня сложности.

Северо-Кавказский филиал компании «ЛокоТех-Сервис» обеспечивает полный комплекс услуг по обслуживанию и ремонту локомотивов для клиентов Северо-Кавказского региона. В структуру входят 9 сервисных локомотивных депо: Морозовская, Тимашевск-Кавказский, Краснодар, Гудермес-Грозненский, Туапсе-Пассажирское, Минеральные Воды-Грузовое, Сальск-Грузовое, Батайск, Дербент-Махачкалинский, а также 18 сервисных участков и отделений, оснащённые необходимым оборудованием для выполнения работ любого уровня сложности.

P-Reliz.ru - аггрегатор пресс-релизов

Другие пресс-релизы Общество с ограниченной ответственностью «ЛокоТех-Сервис», ООО «ЛокоТех-Сервис» (Филиал «Красноярский»)


В депо Красноуфимск-Уральский введено в эксплуатацию современное оборудование для испытания гидродемпферов

В рамках реализации инвестиционной программы ОАО «РЖД», сервисное локомотивное депо Красноуфимск-Уральский Западного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» успешно завершило модернизацию отделения по ремонту и испытанию механического оборудования тягового подвижного состава. В производственный процесс был внедрен новый высокотехнологичный стенд модели А3124, предназначенный для испытания гидродемпферов тягового подвижного состава.



Шах и мат обыденности. Слесарь Андрей Завадский о любимой работе и о спасении жизней

Более тридцати лет жизни отдано одному предприятию, но за этими сухими цифрами скрывается история человека, который привык просчитывать ходы наперёд – будь то сложный узел локомотива или шахматная партия. Слесарь по ремонту подвижного состава сервисного локомотивного депо Сальск-Грузовое Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис» Андрей Завадский пришёл в депо совсем молодым в далёком 1992 году. Философия ответственности на работе плавно перешла в другое дело его жизни – донорство.


В преддверии Дня России сотрудники Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервиса» проверили знания о Родине в интеллектуальной викторине

Накануне государственного праздника в Центральном офисе Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервиса» в Ростове-на-Дону прошло тематическое мероприятие, объединившее корпоративный дух и любовь к Отечеству. Организатором викторины выступила руководитель по связям с общественностью Рената Мустафина.


Депо Раздольное отметило 110-летие предприятия

Коллектив сервисного локомотивного депо Раздольное Забайкальского филиала компании "ЛокоТех-Сервис" совместно с коллегами из эксплуатационного локомотивного депо Могоча Забайкальской дирекции тяги ОАО «РЖД» отметил 110-летие предприятия.


Депо Петрозаводск отметило 110-летие

Сервисное локомотивное депо совместно с эксплуатационным депо Октябрьской дирекции тяги ОАО «РЖД» отметило памятную дату - 110-летие со дня образования предприятия.


Инженер экологической службы Сергей Фатьянов: баланс между мощностью локомотивов и здоровьем окружающей среды

Многие думают, что работа эколога на железной дороге – это просто уборка путей. Но на самом деле всё гораздо сложнее и современнее. Инженер экологической службы сервисного локомотивного депо «Минеральные Воды-Грузовое» Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис» Сергей Фатьянов каждый день балансирует между строгими экологическими нормами и необходимостью вовремя ремонтировать мощные локомотивы. Секрет успеха, по его словам, – не только в обновлении техники, но и в изменении мышления персонала.