Ограничения надбавки на топливо в Новосибирске будет действовать до сбоя поставок
Соглашение, подписанное участниками рынка, действует для топлива, отгруженного с нефтебаз, расположенных на территории региона
На минувшей неделе независимые нефтетрейдеры и региональные АЗС при участии регионального управления ФАС и Минпромторга первыми в Сибири заключили добровольное соглашение об ограничении торговых надбавок на ГСМ. Максимальная наценка на топливо, поставляемое ПАО «Газпром нефть», установлена на уровне не выше 15 % от оптовой цены. Соглашение действует до 15 ноября 2026 года с возможностью продления.
Руководитель регионального отделения РТС Сергей Лацких разъяснил Infopro54, как механизм будет работать на практике, при каких условиях надбавку можно будет снять и насколько опыт региона может быть полезен другим территориям.
Как работает ограничение надбавки и что будет при сбоях в поставках
По словам эксперта, правило о 15‑процентной надбавке напрямую связано с источником поставок: оно действует для топлива, отгруженного с нефтебаз на территории Новосибирской области. Если из‑за сбоев в цепочке поставок компаниям придётся закупать нефтепродукты на оптовом рынке или на бирже, цена будет формироваться исходя из текущей рыночной конъюнктуры.
Именно соглашение позволит стабилизировать цены, а «Газпромнефти» стоит помнить, что от её решений напрямую зависит ценообразование на топливном рынке региона. Уровень розничных цен на АЗС формирует потребительское настроение и влияет на издержки транспортных и сельскохозяйственных предприятий, а значит, затрагивает широкий круг отраслей.
— Если сбой в цепочке поставок будет иметь продолжительный характер, тогда уже, конечно, нужно будет покупать нефтепродукты непосредственно на оптовом рынке, в том числе на бирже. А там цена определяется исходя из текущего состояния ценовой политики того или иного ресурса, — пояснил специалист.
Среди основных факторов, способных нарушить отлаженную логистику, спикер назвал внеплановые ремонты на нефтеперерабатывающих предприятиях: от того, насколько быстро заводы восстановят работу, зависит возобновление прежних логистических цепочек.
Когда можно будет отказаться от ограничения надбавки
Сергей Лацких обозначил ключевые маркеры стабилизации рынка. Главный из них — наличие нефтепродуктов и сопоставимость спроса и предложения.
— Как только на информационных стелах автозаправочных станций появятся все виды продукта и это будет бесперебойно — без прочерков, без нулей, — фактически можно будет говорить о том, что стабилизация наступает, — отметил он.
При этом специалист опроверг прогнозы о том, что сложная ситуация на топливном рынке может продлиться год‑два: по его оценке, речь может идти о нескольких месяцах, пока отрасль не заработает в прежних параметрах.
Кто участвует в соглашении и можно ли распространить практику на другие регионы
К соглашению уже присоединились сети «Энергия», «Опти», «Прайм», «Родники», «Ти‑Билд» и другие участники рынка, включая независимые сети. По словам Сергея Лацких, в ближайшие дни к документу планируют подключиться основные игроки региона.
Специалист считает, что практика ограничения надбавки может быть востребована и в других регионах страны: проблемы с поставками и волатильностью цен во многом схожи. При этом размер надбавки в других субъектах может незначительно отличаться с учётом местной специфики — по оценке спикера, показатель может колебаться примерно в том же коридоре, — максимум до 20 %.
— Речь идёт о том, чтобы стабилизировать ситуацию с нефтепродуктами — как в оптовом сегменте, так и в ценовом. Поэтому я думаю, что практика должна найти своё применение, — резюмировал Лацких.
Источник фото: Марии Гарифуллиной / Infopro54
Источник: Infopro54
