Концессионер решил вопросы по снегоплавильной станции на Федосеева в Новосибирске
Станция на Федосеева возвращается
На текущий момент все решения и предписания надзорных органов по снегоплавильной станции на Федосеева со стороны ее владельца устранены. Об этом на комиссии по экологии регионального парламента сообщил начальник департамента дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска Александр Стефанов.
— Сейчас рассматривается вопрос либо её применения, либо поиска альтернативных площадок. Городу это необходимо будет сделать, — подчеркнул чиновник.
Напомним, снегоплавильная станция на ул Федосеева была построена по концессии компанией ООО «Перлит-строй» и запущена в 2013 году. Ее мощность около 250 куб. м снега в час. Общая стоимость проекта составила 153 млн руб., в том числе 121 млн руб. — частные инвестиции, остальное — средства городского бюджета, потраченные на проектные работы и получение технических условий. Как ранее сообщали в мэрии, земля, на которой находится снегоплавильная станция, до 2066 года была сдана в аренду компании «Строй-Сервис». С запуском станции, начали поступать жалобы на высокий уровень шума от жильцов близлежащих домов. В 2017 году жители дома на Кошурникова обратились в суд с требованием остановить работу снегоплавильной станции.
В 2019 году аудиторы Контрольно-счетной палаты Новосибирска выявили факт реализации снегоплавильной станции ООО «Строй-Сервис» по цене «значительно уступающей сумме вложений в данное имущество». В декабре 2022 года прокуратура направляла мэру Новосибирска представление о переносе станции.
В октябре 2025 прокуратура Новосибирской области направляла в суд уголовное дело о продаже участка под снегоплавильную станцию на Федосеева за копейки. По версии ведомства, город недополучил около 70 млн рублей.
В комментарии редакции Infopro54 Стефанов уточнил, что пока мэрия не видела документальных подтверждений об устранении нарушений. О них говорили в формате обсуждения на уровне прокуратуры.
— Если все нарушения были устранены, то станция сможет работать на старом месте. Но это решение принимаем не мы. Решают ведомства, которые ограничения накладывали. С точки зрения логистики и возможности возить снег для «ДЭУ-1» эта локация крайне востребована. Она позволяет наиболее эффективно вывозить снег с улиц и прилегающих районов, — добавил он.
Перенос станции изучался, но здесь возник целый ряд сложностей. Новая локация должна быть обеспечена сетями, в том числе ливневой канализацией, иметь санитарную зону, а также возможность подключения к инженерной инфраструктуре. В центральной части города таких площадок практически нет. Если разместить станцию на окраине города, то город потеряет в логистике при вывозе снега.
— Мы прошлой зимой были вынуждены вывозить снег из дефицитного Центрального района в Октябрьский, а также через мост на снегоплавильную станцию на Широкую. Это усложняет формат зимнего содержания дорог в городе. Нам нужно постараться сохранить локацию, — подчеркнул начальник департамента.
По-прежнему в строю
Кроме того, в грядущем зимнем сезоне в Новосибирске будет работать снегоплавильная станция на улице Широкой. Эту концессию мэрия заключила в 2016 году также с ООО «Перлит-Строй» до 2030 года.
— Такие станции для города — наиболее перспективный и оптимальный формат утилизации снежных масс, поскольку здесь мы обеспечиваем решение всего комплекса проблем с очисткой и так далее. При этом очищенная вода поступает в систему ливневой канализации, не нанося какого-то вреда, — добавил Александр Стефанов.
Он подчеркнул, что город застраивается и площадок для складирования снега становится все меньше.
— В такой ситуации формат снегоплавильных станций для утилизации снега самый оптимальный. Хотя их создание достаточно серьёзный с точки зрения финансов и ресурсов процесс, — добавил он.
Станций будет больше
В сентябре 2026 года первый вице-мэр Иосиф Кодалаев сообщал, что после появления в городе схемы снегоудаления, планируется оптимизировать логистику вывоза снега.
— Прежде всего, это позволит нам определить оптимальные места для размещения новых снегоплавильных станций. Мы понимаем, что будущее все равно за ними, — подчеркивал чиновник.
Александр Стефанов пояснил Infopro54, что пока участки для размещения новых станций не определены. Для этого нужно оценить логистическое плечо и удобство для города.
Депутаты регионального парламента ранее предлагали мэрии подумать о сотрудничестве с местными предприятиями для производства необходимых городу снегоплавильных станций. В 2017 году опытную станцию выпустил ОАО «Машзавод «Труд», которую планировал протестировать город. Руководителя проекта Олег Загайнов отмечал, что установка способна плавить тысячу кубометров снега в сутки, а ее стоимость в десять раз ниже зарубежных аналогов. Анатолий Локоть, который на тот момент был мэром Новосибирска, заявлял, что станции может быть актуальна не только для муниципалитета и ДЭУ, но и для предприятий города и управляющих компаний, которые собирают снег во дворах.
Фото пресс-службы прокуратуры Новосибирской области, автор: пресс-служба (архив).
Infopro54
