«Платон» захватывает регионы: грузоперевозки подорожают — улучшатся ли дороги?
Новый сбор для большегрузов на региональных трассах может изменить логистику России.
Агентство «Росавтодор» объявило тендер на разработку системы взимания платы с большегрузов за проезд по региональным дорогам. Контракт оценивается в 73 млн рублей, а готовый проект представят осенью 2025 года. Цель — компенсировать потери дорожного фонда регионов, которые эксперты оценивают в 1,7 трлн рублей.
Система будет интегрирована с «Платоном», что упростит контроль, но неизбежно увеличит стоимость перевозок. По прогнозам, тарифы вырастут, что для небольших перевозчиков станет серьезным ударом. В то же время власти надеются, что сборы помогут улучшить состояние дорог и сократить «серые» схемы.
— Система «Платон» уже действует на федеральных трассах, некоторые сложности в его работе возникают. Мы ощущаем это в своей деятельности практически ежедневно. При этом расширение зоны взимания платы на региональные дороги может создать дополнительные сложности для отрасли, которая сейчас и без того переживает не самые лучшие времена. Прежде всего, это неизбежно приведет к росту себестоимости перевозок. Дополнительные расходы на оплату проезда по региональным дорогам лягут на плечи транспортных компаний, что в свою очередь отразится на конечных тарифах для клиентов. Особенно это затронет маршруты, проходящие преимущественно по региональным дорогам, где сейчас оплата за проезд не взимается. Важно отметить, что региональные дороги часто являются единственным маршрутом для доставки грузов во многие населенные пункты. Ограничение доступа большегрузного транспорта или существенное удорожание проезда может привести к нарушению логистических цепочек. С другой стороны, собранные средства могут быть направлены на улучшение качества региональных дорог, что в долгосрочной перспективе положительно скажется на безопасности перевозок и скорости доставки грузов. Однако положительный эффект будет заметен только при грамотном использовании собранных средств и качественном дорожном строительстве. В целом, реализация новой системы требует тщательной проработки всех деталей и учета интересов всех участников рынка, — говоритАсель Маренкова, финансовый директор АТП транспортной компании КИТ.
Эксперты отмечают, что подобные механизмы давно работают в Европе, но в России их внедрение требует баланса между пополнением бюджета и поддержкой бизнеса. Иначе рынок ждет монополизация и новый виток инфляции.
Транспортная компания КИТ расширяет возможности для поставщиков. Теперь грузы, направляемые селлерами на склады маркетплейсов, могут храниться на терминале ТК КИТ совершенно бесплатно в течение 30 дней до даты авизации (согласованная сторонами дата доставки груза).
В первом полугодии 2025 года жители Ханты-Мансийского автономного округа стали чаще обращаться за услугами междугородних переездов. По данным транспортной компании КИТ, количество заявок увеличилось на четверть по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Рынок перевозок меда в России демонстрирует положительную динамику. По данным Транспортной Компании КИТ, в июле-августе 2023-го и 2024 годов грузопоток, связанный с производством меда, увеличивается в среднем по стране на 21%. А в самых популярных регионах – производителях сладкого груза – объемы возрастают до 38%. Такой и даже более серьезный рост объемов перевозок меда прогнозируют эксперты отрасли логистики в этом году.
Транспортная отрасль России готовится к значительным изменениям. Введение единого реестра экспедиторов "Гослог" и переход на электронный документооборот могут стать переломным моментом в развитии рынка грузоперевозок.
Андрей Кузнецов, региональный представитель транспортной компании КИТ в Ижевске, поделился секретом успешного взаимодействия с клиентами. По его мнению, главный принцип работы – это индивидуальный подход к каждому партнеру.
Он стал четвертой точкой на карте компании в Приморском крае. Расположенный на развязке федеральной трассы между Владивостоком и Артемом, терминал площадью 1,4 тыс. кв. м объединит транзитные потоки из Находки, Уссурийска, Владивостока и близлежащих промышленных центров. Это позволит сократить сроки доставки грузов и укрепить свои позиции компании на рынке логистики Дальнего Востока.
Транспортная компания КИТ внедрила изменения в процесс обработки претензий с целью повышения клиентского сервиса. Теперь заявки на возмещение ущерба до 2 тысяч рублей не требуют служебного расследования — решение будет оперативно принимать отдел урегулирования убытков.
