«Платон» захватывает регионы: грузоперевозки подорожают — улучшатся ли дороги?
Новый сбор для большегрузов на региональных трассах может изменить логистику России.
Агентство «Росавтодор» объявило тендер на разработку системы взимания платы с большегрузов за проезд по региональным дорогам. Контракт оценивается в 73 млн рублей, а готовый проект представят осенью 2025 года. Цель — компенсировать потери дорожного фонда регионов, которые эксперты оценивают в 1,7 трлн рублей.
Система будет интегрирована с «Платоном», что упростит контроль, но неизбежно увеличит стоимость перевозок. По прогнозам, тарифы вырастут, что для небольших перевозчиков станет серьезным ударом. В то же время власти надеются, что сборы помогут улучшить состояние дорог и сократить «серые» схемы.
— Система «Платон» уже действует на федеральных трассах, некоторые сложности в его работе возникают. Мы ощущаем это в своей деятельности практически ежедневно. При этом расширение зоны взимания платы на региональные дороги может создать дополнительные сложности для отрасли, которая сейчас и без того переживает не самые лучшие времена. Прежде всего, это неизбежно приведет к росту себестоимости перевозок. Дополнительные расходы на оплату проезда по региональным дорогам лягут на плечи транспортных компаний, что в свою очередь отразится на конечных тарифах для клиентов. Особенно это затронет маршруты, проходящие преимущественно по региональным дорогам, где сейчас оплата за проезд не взимается. Важно отметить, что региональные дороги часто являются единственным маршрутом для доставки грузов во многие населенные пункты. Ограничение доступа большегрузного транспорта или существенное удорожание проезда может привести к нарушению логистических цепочек. С другой стороны, собранные средства могут быть направлены на улучшение качества региональных дорог, что в долгосрочной перспективе положительно скажется на безопасности перевозок и скорости доставки грузов. Однако положительный эффект будет заметен только при грамотном использовании собранных средств и качественном дорожном строительстве. В целом, реализация новой системы требует тщательной проработки всех деталей и учета интересов всех участников рынка, — говоритАсель Маренкова, финансовый директор АТП транспортной компании КИТ.
Эксперты отмечают, что подобные механизмы давно работают в Европе, но в России их внедрение требует баланса между пополнением бюджета и поддержкой бизнеса. Иначе рынок ждет монополизация и новый виток инфляции.
Транспортная Компания КИТ на протяжении многих лет занимает устойчивые позиции на отечественном рынке грузоперевозок, предоставляя клиентам комплексные логистические решения. Компания специализируется на доставке сборных грузов по России и в страны СНГ, сочетая широкую географию покрытия с продуманной сетью терминалов и складов.
Транспортная Компания КИТ запускает новую услугу по перевозке сборных грузов по палетному прайсу. Это простой и понятный фиксированный тариф, рассчитанный за один поддон. Теперь стоимость доставки известна заранее, не нужно пересчитывать кубометры и килограммы: один поддон — одна цена. Прозрачность, скорость и удобство стали основой логики расчетов.
Интернет-проект Main Transport опубликовал рейтинг из 20 лучших транспортных компаний России 2025 года. Он ориентирован на крупные и надежные транспортные компании с инвестиционной моделью роста, прибыльные на длительном горизонте.
В 2025 году логистическая отрасль России столкнулась с масштабной проблемой — по оценкам экспертов, нехватка сотрудников достигла порядка 1 млн человек. Однако Транспортная Компания КИТ демонстрирует, что даже в условиях кадрового дефицита можно выстроить устойчивую систему работы с персоналом.
Независимое исследование Main Transport подтвердило высокий уровень сервиса Транспортной Компании КИТ, включив ее в топ по показателям лучших средних сроков доставки, самой быстрой экспресс-доставки по России в 2025 году и самой быстрой доставки грузов эконом-варианта по России в 2025 году. А если учитывать рейтинг среди участников рынка, специализирующихся на доставке крупногабаритных грузов, то ТК КИТ является безоговорочным лидером.
В преддверии ключевых распродаж года — Черной пятницы и предновогоднего сезона — маркетплейс Ozon принял решение уже о шестом за год повышении комиссии для продавцов. Это вынуждают селлеров либо повышать цены на товары, либо работать в убыток. О том, что делать селлерам в такой ситуации, рассказывает директор по развитию e-commerce Транспортной Компании КИТ Константин Дербенев.
Аналитический Центр "Эксперт" представил рейтинг крупнейших компаний Урала и Западной Сибири по итогам 2024 года. Это 20-я волна исследования, направленного на выявление лидеров и отслеживание изменений среди тяжеловесов уральской экономики.
