В депо Белогорск компании «ЛокоТех-Сервис» разработали термоящик для редукторной смазки
Специалисты сервисного локомотивного депо Белогорск, входящего в состав Забайкальского филиала компании "ЛокоТех-Сервис", нашли оригинальное и действенное решение проблемы загустевания редукторной смазки. Собственными силами сотрудники депо разработали и изготовили уникальный термоящик с нагревательным элементом (ТЭНом), предназначенный для поддержания оптимальной температуры состава в масленках.
В суровых зимних условиях замерзание и загустевание редукторной смазки может стать серьезным препятствием для эффективной работы локомотивов, к тому же, низкие температуры могут привести к потере её рабочих свойств. Это не только сказывается на производительности, но и может привести к повышенному износу деталей.
Работники депо во главе с главным инженером, опираясь на свой многолетний опыт и глубокое понимание специфики эксплуатации железнодорожной техники в регионах с холодным климатом, подошли к решению проблемы комплексно. Результатом их труда стал компактный и надежный термоящик Устройство позволяет поддерживать температуру смазки на заданном, оптимальном уровне, предотвращая ее замерзание и сохраняя нужную текучесть.
"Мы столкнулись с проблемой, когда в сильные морозы смазка в масленках начинала густеть, что негативно сказывалось на работе редукторов. Вместо того чтобы ждать готовых решений, мы сами разработали устройство, исходя из наших реальных потребностей", – поделился главный инженер депо Белогорск Вячеслав Кожемяка.
Разработанный термоящик прошел успешные испытания в реальных условиях эксплуатации и уже показал свою высокую эффективность. Благодаря этому решению, специалисты депо Белогорск значительно сократили время, затрачиваемое на подготовку локомотивов к работе в зимний период, и минимизировали риски, связанные с температурными перепадами.
Тепловозы серии 2ТЭ25КМ депо Сольвычегодск компании «ЛокоТех-Сервис» обслуживает с 2023 года. На ответственности предприятия - техническое обслуживание 20-ти таких тяговых единиц. Локомотивы заходят в депо на ремонт в объёмах ТО-2, ТО-3, ТО-4, ТО-5 и ТР-1, а теперь и ТР-3.
Форум является одним из ключевых конгрессно-выставочных мероприятий в России в области охраны окружающей среды и рационального природопользования, природоохранного оборудования, технологий и услуг. Мероприятие прошло при поддержке и участии Министерства природных ресурсов и экологии РФ, Совета Федерации, Государственной Думы, Росзаповедцентра и правительства города Санкт-Петербурга.
Почти 400 студентов средних профессиональных образовательных учреждений Новосибирской области и Алтайского края были направлены на производственную практику в четыре депо Западно-Сибирского филиала «ЛокоТех-Сервиса» в I квартале 2026 года.
В сервисном локомотивном депо Великолукское Северо-Западного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» мастер ремонта заготовительного участка Сергей Казаков создал установку, которая позволяет быстрее устранять неполадки в компрессорной системе тепловоза серии 2ТЭ25КМ. В этих локомотивах используется агрегат компрессорного типа АКВ-4,5, на котором установлен масловоздушный холодильник, предназначенный для охлаждения масла, циркулирующего в системе компрессора.
Молодые железнодорожники выбрали сервисные локомотивные депо Волгоград и Сарепта «ЛокоТех-Сервис» в качестве первого места работы. В Волгоградском техникуме железнодорожного транспорта (ВТЖТ) - филиале РГУПС состоялась встреча выпускников рабочих специальностей с потенциальными работодателями.
