Современный станок пополнил парк оборудования в депо Санкт-Петербург-Сортировочный-Витебский
В результате реализации инвестиционной программы ОАО «РЖД» в СЛД Санкт-Петербург-Сортировочный-Витебский закуплен и установлен станок ТК2500, который предназначен для обточки колесных пар. В оборудовании учтены все актуальные требования к ремонту и обслуживанию инновационного тягового подвижного состава, эксплуатируемого на Октябрьской железной дороге.
Подрельсовый колеснотокарный станок ТК2500 работает полностью в автоматическом режиме – с момента постановки локомотива на обточку колесных пар до окончания ремонтных работ ответственного узла ходовой части железнодорожного подвижного состава в цехе.
Современное оборудование оснащено функцией обмера диаметра бандажа «до» и «после» обточки с выводом результатов операции на панель оператора. Подобной функции на старом оборудовании не было. Замеры специалисты производили в ручном режиме.
«Этим станком управляет всего один человек. Во время работы установки оператор всего лишь контролирует процесс и отслеживает выполнение технологический операций. Продолжительность цикла обточки одной колесной пары значительно сократилась. Если раньше на данном виде сервисного обслуживания локомотив в цехе находилсяоколо двух часов, то с помощью современного станка на операцию уходит не более 20 минут. Современный станок компактен, что тоже немаловажно для ограниченных производственных площадей депо», - отметил руководитель производственно-технической группы сервисного локомотивного депо Санкт-Петербург-Сортировочный-Витебский Северо-Западного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» Вячеслав Цирук.
С помощью нового станка обточку колесных пар в депо будут производить на тепловозах серий ТЭП70, ТЭП70 БС, 2ТЭ116, 2ТЭ116У, 2ТЭ116К согласно сертификату соответствия «ССЖТ RU.НК29.Л.01035 от 23.12.2025 г. «Производство по техническому обслуживанию ТО-4».
Забайкальский филиал компании «ЛокоТех-Сервис» подвел промежуточные итоги: за восемь месяцев этого года специалисты проделали колоссальную работу по обслуживанию тягового парка.
К освоению профильного высшего образования по целевым направлениям в Ростовском государственном университете путей сообщения (РГУПС) приступили 4 сотрудника Приволжского филиала компании «ЛокоТех‑Сервис». В заочной форме они будут осваивать специализацию «Электрический транспорт железных дорог».
Сервисное локомотивное депо Барнаул Западно-Сибирского филиала «ЛокоТех-Сервиса» приняло на обслуживание 5 маневровых тепловозов ТЭМ18ДМ с автоподогревом, изготовленных Брянским машиностроительным заводом.
В сентябре к производственной практике в сервисном локомотивном депо Вологда приступили 25 студентов третьего курса Вологодского индустриально-транспортного техникума специальности «Машинист локомотива».
Команда из молодых специалистов в возрасте до 35 лет, работники Северо-Западного филиала компании «ЛокоТех-Сервис», стала полуфиналистом конкурса на лучшее инновационное предложение в области СИЗ с проектом «Умная каска». Конкурс проходит в рамках Всероссийской недели охраны труда.
Северо-Кавказский филиал ООО «ЛокоТех-Сервис» подвел итоги производственной деятельности за первое полугодие 2026 года. Несмотря на высокую загрузку мощностей и ряд системных вызовов, предприятию удалось достичь целевых показателей по ключевым направлениям и обеспечить стабильную работу локомотивного парка в регионе.
В течение сентября-октября сервисные локомотивные депо Северного филиала проведут сезонную подготовку 1356 секций тепловозов и электровозов. Весь процесс вписан в график: работы выполняются строго при заходе подвижного состава на плановые виды технического обслуживания и текущего ремонта.
