Современный станок пополнил парк оборудования в депо Санкт-Петербург-Сортировочный-Витебский
В результате реализации инвестиционной программы ОАО «РЖД» в СЛД Санкт-Петербург-Сортировочный-Витебский закуплен и установлен станок ТК2500, который предназначен для обточки колесных пар. В оборудовании учтены все актуальные требования к ремонту и обслуживанию инновационного тягового подвижного состава, эксплуатируемого на Октябрьской железной дороге.
Подрельсовый колеснотокарный станок ТК2500 работает полностью в автоматическом режиме – с момента постановки локомотива на обточку колесных пар до окончания ремонтных работ ответственного узла ходовой части железнодорожного подвижного состава в цехе.
Современное оборудование оснащено функцией обмера диаметра бандажа «до» и «после» обточки с выводом результатов операции на панель оператора. Подобной функции на старом оборудовании не было. Замеры специалисты производили в ручном режиме.
«Этим станком управляет всего один человек. Во время работы установки оператор всего лишь контролирует процесс и отслеживает выполнение технологический операций. Продолжительность цикла обточки одной колесной пары значительно сократилась. Если раньше на данном виде сервисного обслуживания локомотив в цехе находилсяоколо двух часов, то с помощью современного станка на операцию уходит не более 20 минут. Современный станок компактен, что тоже немаловажно для ограниченных производственных площадей депо», - отметил руководитель производственно-технической группы сервисного локомотивного депо Санкт-Петербург-Сортировочный-Витебский Северо-Западного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» Вячеслав Цирук.
С помощью нового станка обточку колесных пар в депо будут производить на тепловозах серий ТЭП70, ТЭП70 БС, 2ТЭ116, 2ТЭ116У, 2ТЭ116К согласно сертификату соответствия «ССЖТ RU.НК29.Л.01035 от 23.12.2025 г. «Производство по техническому обслуживанию ТО-4».
На должность начальника сервисного локомотивного депо Санкт-Петербург-Сортировочный-Витебский назначен Максим Браславский, который имеет большой опыт работы в компании «ЛокоТех-Сервис».
В сервисном локомотивном депо «Тимашевск-Кавказский» Северо-Кавказского филиала «ЛокоТех-Сервис» трудятся не просто коллеги, а настоящая семья. 8 июля был День семьи, любви и верности. Супруги Юрий и Валентина Танины рассказали, как работа на железной дороге соединила их судьбы и почему символ праздника – ромашка, так точно отражает их жизнь.
Сотрудники сервисного локомотивного депо Вологда Северного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» успешно выступили на узловом этапе V железнодорожных спортивных игр РОСПРОФЖЕЛ «Мы вместе». Команду предприятия представили 12 самых активных сотрудников.
На участках по ремонту автотормозного и пневматического оборудования в сервисном локомотивном депо Вологда и на сервисном участке Лоста Северного филиала «ЛокоТех-Сервис» обновлены стенды А1394КМ1.
Сервисное локомотивное депо Саратов Приволжского филиала компании «ЛокоТех‑Сервис» обновило учебно‑материальную базу: на предприятие поступил тренажёр‑манекен «Александр» для отработки приёмов сердечно-лёгочной реанимации. Также здесь подготовлены два инструктора для обучения сотрудников навыкам оказания первой помощи без найма подрядной организации.
Северный филиал компании «ЛокоТех-Сервис» реализует комплексную программу по расширению компетенций производственных участков и повышению качества обслуживания тягового подвижного состава.
22 июня 1941 года разделило жизнь миллионов советских людей на «до» и «после». Одни ушли на фронт с оружием в руках, другие – остались у станков и в цехах, чтобы стать надёжным тылом армии. Судьба слесаря депо Кавказская Сергея Кондратьевича Шестёркина – яркий пример того, что победа ковалась не только на полях сражений, но и в заводских депо, у раскалённых паровозных топок.
