На водоёме хвостохранилища Стойленского ГОКа (входит в Группу НЛМК) поселилась белая цапля — редкий для региона вид. Экологи считают её появление главным маркером чистоты воды и воздуха. Здесь же у подножия дамбы регулярно появляются следы зайцев и лисиц. Такая картина — результат целенаправленной работы предприятия по сохранению экосистемы промышленной зоны.
За несколько лет вокруг предприятия выросло около 20 гектаров лесополос — это примерно 28 футбольных полей. Экологи комбината высаживают дубы, берёзы, белую акацию, липу и даже абрикосы. Специалисты отбирают деревья по простым критериям: они должны приживаться в местном климате, не бояться засухи и хорошо улавливать пыль. Один такой гектар за год задерживает до 100 тонн пыли.
Откосы плотин хвостохранилища засеяны многолетними медоносными травами — они не только укрепляют грунт, предотвращая эрозию почвы, но и формируют кормовую базу для насекомых опылителей.
Пыление на самом хвостохранилище снижают инженерными методами. По периметру проложены 8,5 километра трубопроводов. Сеть трубопроводов через насосы и форсунки с радиусом действия 100 метров распыляет водяной туман, который предотвращает попадание пыли в воздух. Линию ежегодно удлиняют на 450–500 метров. С 2020 года сухие участки покрытия (около 20 гектаров) обрабатывают закрепляющим составом с помощью сельхозтехники. Орошение и специальные связующие смеси держат нужный уровень влажности на рабочих участках, не давая рудной пыли подниматься в воздух.
— Мы не просто следуем нормам, а создаём условия для жизни местных растений и животных, — отмечает Эдуард Тарасов, начальник отдела охраны окружающей среды СГОКа. — Лесополосы и засаженные откосы работают как живой щит: они гасят ветер, не дают грунтам осыпаться и дают птицам и зверям тихие места для гнезд и норок.
Снижение воздействия на окружающую среду — ключевая цель экологической стратегии Группы НЛМК. Программа по охране окружающей среды СГОКа включает в себя десятки экологических мероприятий по различным направлениям.
В карьере Стойленского ГОК (входит в Группу НЛМК) прошёл конкурс профессионального мастерства среди водителей автотранспорта грузоподъёмностью менее 100 тонн. В финале восемь участников продемонстрировали свои навыки виртуозного владения транспортом.
На Стойленском ГОКе (входит в Группу НЛМК) состоялось торжественное мероприятие, посвящённое Дню инженера-механика. Почти 60 сотрудников получили областные, муниципальные, корпоративные и профсоюзные награды за многолетний добросовестный труд и высокий профессионализм.
По инициативе волонтёра Стойленского ГОКа Кристины Лихушиной в центре культурного развития «Молодёжный» прошел фестиваль «СОЦветие», который, собрал вместе ветеранов предприятия, семьи стойленцев и совсем юных гостей для живого общения и творчества. Проект Кристины стал победителем корпоративного конкурса #НаВолне, который проходит в Группе НЛМК уже не первый год.
На Стойленском ГОКе (входит в Группу НЛМК) провели конкурс на лучшее содержание территорий среди подрядных организаций. Такие проверки нужны, чтобы все подрядчики работали по единым стандартам, вовремя убирали отходы и поддерживали порядок на площадках. Это помогает снижать экологические риски, делать производственную среду безопаснее и выстраивать понятные правила работы для всех участников.
В канун Дня автомобилиста на Стойленском ГОКе (входит в Группу НЛМК) наградили 47 сотрудников автотранспортного цеха — тех, кто каждый день обеспечивает движение техники, стабильность производственных процессов и надёжный ритм предприятия.
На Стойленском ГОКе (входит в Группу НЛМК) наградили лучших инициаторов по итогам 1 полугодия 2026 года. В центре внимания — сотрудники, чьи идеи уже помогают комбинату работать эффективнее. За шесть месяцев на предприятии приняли 2474 идеи, а их плановый экономический эффект превысил 7 млрд рублей.
В преддверии Дня работника автомобильного и городского пассажирского транспорта на Стойленском ГОКе и других предприятиях Группы НЛМК проходит корпоративная профилактическая программа «Здоровье рулит». Акция направлена на раннее выявление факторов риска сердечно-сосудистых заболеваний у сотрудников, управляющих транспортными средствами и спецтехникой, и призвана повысить безопасность на рабочих участках и дорогах.
