Будущие локомотивщики примерили профессии в депо Приволжского филиала «ЛокоТех-Сервиса»
В сервисных локомотивных депо Волгоград, Петроввальское и Ершовское Приволжского филиала компании «ЛокоТех-Сервис» прошли мероприятия всероссийской акции «Неделя без турникетов». Школьники и студенты профильных ссузов побывали на производственных площадках, увидели работу предприятий изнутри и задумались о будущей карьере.
Так, в депо Волгоград с молодежью встретился руководитель предприятия Евгений Бортовов. Он рассказал о специфике работы, социальной политике компании, системах адаптации, наставничества и корпоративного обучения. В сопровождении главного инженера Алексея Тарасова ребята осмотрели основные цеха, где обслуживается тепловозная и современная электровозная тяга – локомотивы серии 2ЭС5К.
«Это требует от наших специалистов глубоких знаний и в механике, и в электронике. Работа в депо - возможность стать востребованным экспертом по самой разной технике», - подчеркнул Алексей Тарасов.
В депо Петроввальское мастер участка по ремонту электрических машин Виталий Белицкий провёл экскурсию для учеников 9-10 классов школы №56. Ученики прошлись по цехам, осмотрели тягачи, понаблюдали за работой слесарей, сварщиков, крановщиков, мастеров.
В Ершовском депо слесарь Александр Щетинкин также показал учащимся местного агропромышленного лицея основные участки, где ведётся техническое обслуживание и ремонт тепловозов.
«Мы участвуем в профориентационной акции каждую весну и осень. Ребята пробуют себя в сварке и слесарных операциях, многих это вдохновляет работать именно у нас», - отметил заместитель начальника депо по управлению персоналом СЛД Ершовское Дмитрий Карпухин.
В филиале подтвердили, что главная цель таких встреч - превратить интерес молодых людей в осознанное желание строить карьеру в компании.
Экскурсия в музей локомотивного депо Саратов была организована 9 апреля Приволжским филиалом компании «ЛокоТех-Сервис» совместно с Палатой ремесел Саратовской области и посвящена сразу нескольким поводам. Музею в этом году исполнилось 45 лет, 155-летие готовится отметить само депо, которое является старейшим на Приволжской железной дороге.
В сервисных локомотивных депо Приволжского филиала «ЛокоТех-Сервиса» стартовала плановая кампания по оценке готовности обслуживаемого тягового парка к эксплуатации в летний период. Мероприятия продлятся до 31 мая, за это время специалисты проверят 1125 секций локомотивов, включая 579 секций тепловозов и 546 секций электровозов.
В апреле Приволжский филиал компании «ЛокоТех-Сервис» откроет двери своих сервисных локомотивных депо для молодежи в рамках всероссийской профориентационной акции «Неделя без турникетов».
В подразделениях Приволжского филиала компании «ЛокоТех-Сервис» активно укрепляют и развивают систему наставничества. 14 работников из 6 сервисных локомотивных депо приступили к освоению корпоративного курса «Школа наставника». Проект призван усилить заинтересованность опытных сотрудников в подготовке новых кадров и состоит из двух модулей: «Организация обучения на рабочих местах» и «Пять ключевых принципов успешного наставника».
В Приволжском филиале «ЛокоТех-Сервиса» началась оздоровительная кампания, которая проводится в рамках выполнения социальных обязательств по Коллективному договору 2026-2028 г.г. В этом году на отдых и лечение в здравницы Поволжья, Краснодарского, Ставропольского края, Калининградской области и др.
В Саратовском филиале Приволжского государственного университета путей сообщения (ПривГУПС) состоялась защита дипломных проектов студентов шестого курса заочного отделения. Подготовку 23-х итоговых работ курировали эксперты Приволжского филиала компании «ЛокоТех-Сервис», доценты учебного заведения - начальник отдела производственной координации и аналитики департамента управления производством Андрей Жеванкин и ведущий инженер технического отдела Дмитрий Безруков.
В 2025 году Приволжский филиал компании «ЛокоТех-Сервис» полностью выполнил годовую программу по текущему ремонту и обслуживанию технологического оборудования, которое используется для сервиса локомотивов на своих предприятиях. Работы проводились в рамках основного договора на сервисное обслуживание с основным заказчиком - ОАО «РЖД».
