Группа компаний «ЛокоТех» продолжает процесс создания в сервисных локомотивных депо (СЛД) гарантийных центров заводов-изготовителей как для обслуживания локомотивов в гарантийный период, так и после окончания гарантии.
На Ростовском ЭРЗ (РЭРЗ, входит в АО «Желдорреммаш») активно развивается рационализаторская деятельность. Так, по итогам 2023 года подано более 40 инноваторских предложений по улучшению производственных процессов. Ожидаемый годовой экономический эффект от внедренных рацпредложений превысит 7 миллионов рублей.
В сервисном локомотивном депо (СЛД) «Тында-Северная» (филиал «Дальневосточный» ООО «ЛокоТех-Сервис») завершилась приемка первых магистральных грузовых тепловозов 3ТЭ28, созданных специалистами компании «ТМХ Инжиниринг» и произведенных на Брянском машиностроительном заводе.
На Улан-Удэнском локомотивовагоноремонтном заводе (УУЛВРЗ, входит в АО «Желдорреммаш») состоялся рабочий визит директора по операционной деятельности АО «Трансмашхолдинг» Владимира Смирнова и группы руководителей АО «Желдорреммаш» во главе с генеральным директором Александром Мавриным. Цель – рассмотрение вопросов повышения операционной эффективности предприятия, развития производственной системы и планов производства на 2024 год.
В сервисном локомотивном депо (СЛД) «Елец» филиала «Южный» ООО «ЛокоТех-Сервис» по результатам работы в 2023 году удалось сократить в три раза по сравнению с прошлым годом время простоя локомотивов: со 104 суток в 2022г. до 29,5 суток в 2023г. Кроме этого, депо перевыполнило программу текущего ремонта ТР-3 за год на 7 единиц (локомотивов): при плане 74 ед. фактическое выполнение составило 81 ед.
67 студентов средних специальных учебных заведений приступили к практике на производственных участках сервисного локомотивного депо (СЛД) «Вологда» филиала «Северный» ООО «ЛокоТех-Сервис».
Делегация ПАО «Газпром» во главе с заместителем Председателя Правления – начальником Департамента ПАО «Газпром» Виталием Маркеловым посетила производственную площадку АО «РУМО». В рамках визита обсуждались вопросы изготовления оборудования и реализации Дорожной карты по расширению использования высокотехнологичной продукции организаций Нижегородской области, в том числе импортозамещающей, в интересах ПАО «Газпром».
Оренбургский локомотиворемонтный завод (ОЛРЗ, входит в АО «Желдорреммаш») продолжает активно взаимодействовать с учебными заведениями, предоставляя студентам возможность прохождения производственных практик. За 2023 год на предприятии и обособленных подразделениях «Элмашремонт-Оренбург» и «Оренбургский дизельремонтный завод» была организована практика для 436 учащихся.
В цехах Ростовского электровозоремонтного завода (РЭРЗ, входит в АО «Желдорреммаш») в конце 2023 года завершился капитальный ремонт тяговых агрегатов ОПЭ1 и ОПЭ1АМ. Всего за 2023 год на РЭРЗ было отремонтировано 5 локомотивов (11 секций) подобных серий тягового подвижного состава.
Челябинский электровозоремонтный завод (ЧЭРЗ, входит в АО «Желдорреммаш») приступил к внедрению мероприятий, призванных повысить эффективность производства. С января 2024 года на предприятии стартовала программа по развитию производственной системы.
В СЛД «Тюмень» компании «ЛокоТех-Сервис» провели первый в новом году субботник. Работники депо очистили прилегающую территорию от снега и расставили линейное оборудование на хозяйственном дворе.
Улан-Удэнский локомотивовагоноремонтный завод (УУ ЛВРЗ, входит в АО «Желдорреммаш») принял участие во встрече представителей предприятий Бурятского регионального отделения (БРО) Союза машиностроителей России. Инициатором мероприятия выступил Совет молодежи БРО Союзмаш.
Как создать уют в любых условиях не понаслышке знает аппаратчик очистки сточных вод Галина Торгашева. За 19 лет работы на Уссурийском ЛРЗ (УЛРЗ, входит в АО «Желдорреммаш») ей удалось вырастить настоящий зимний сад в здании, где проходит переработка и утилизация вредных гальванических стоков.
Ежегодно в молочной промышленности России фиксируют 10-15 новых модификаций вирусов (фагов), которые поражают молочнокислые бактерии. Единственный способ противостоять подобным инфекциям молочного сырья является их обнаружение на ранней стадии развития и тщательное исследование.
Социальная политика АО «Желдорреммаш» предусматривает широкий спектр корпоративных льгот и компенсаций, прописанных в Коллективном договоре компании. Одной из них является организация для работников санаторно-курортного и реабилитационно-восстановительного лечения.
Производство российских замороженных концентрированных заквасок сегодня не превышает 1 % от общего объема их потребления, что ставит отечественную молочную промышленность в зависимость от импорта. В этой связи исследования, направленные на разработку отечественной технологии замороженных концентрированных заквасок молочнокислых микроорганизмов для защиты российского рынка и стабильного производства в России кисломолочных продуктов, являются актуальными и перспективными.
Научно-исследовательский центр пищевой промышленности и фармацевтики Группы компаний «СОЮЗСНАБ» впервые в России разработал импортозамещающую технологию синтеза ванилина с чистотой образцов выше 99,9 % по массе (999 кг чистого ванилина на 1000 кг сырья). Ранее в стране не было прецедентов полного цикла производства этого ингредиента.
Сервисные локомотивные депо (СЛД) филиала «Северо-Кавказский» ООО «ЛокоТех-Сервис» планируют в 2024 году расширить сертификат соответствия на сервисное обслуживание электровозов серии 2(3)ЭС5К.
Сервисный участок «Таксимо» филиала «Восточно-Сибирский» ООО «ЛокоТех-Сервис» переименован в сервисное локомотивное депо (СЛД). В свою очередь, СЛД «Новая Чара» теперь носит статус сервисного участка.
Обучение было организовано в рамках работы по выстраиванию системы менеджмента бизнеса и подготовки ООО «ЛокоТех» к сертификации по стандарту ISO/TS 22163:2017. За две недели в формате вебинаров требования документа к различным аспектам деятельности компании рассмотрели представители всех дирекций.
В 2022 году в сервисном локомотивном депо (СЛД) «Сальск-Грузовое» филиала «Северо-Кавказский» ООО «ЛокоТех-Сервис» вышла из строя электротележка, которая эксплуатировалась более 20-ти лет: произошел излом рессорной пружины, вследствие чего эксплуатация тележки стала невозможной.
Компания НБИ успешно завершила проект по разработке электронно-математической модели планирования и контроля потребления электроэнергии, часов максимума и управления спросом на Соликамском рудоуправлении (СКРУ-1) ПАО «Уралкалий» (входит в Группу «Уралхим»).